액체-구동 CNG 변전소 압축기란 무엇입니까?

액체-구동 CNG 변전소 압축기란 무엇입니까?

유압-구동 천연가스 압축기라고도 알려진 액체-구동 CNG 변전소 압축기는 CNG 급유 변전소용으로 제작된 핵심 압축 장비입니다. 이 시스템은 유압 동력을 사용하여 실린더 압축을 구동하고 CNG 운송 트레일러의 고압 천연 가스를 버스, 트럭 및 상업용 차량용 차량 실린더로 전달합니다.

기존의 왕복식 가스 압축기와 달리 액체{0}}구동식 압축기는 유압식 왕복식 2{1}작동 실린더 구조를 채택합니다. 이 혁신적인 디자인은 기존 압축 장비의 일반적인 문제점인 높은 마모, 빈번한 유지 관리, 높은 에너지 소비 및 짧은 서비스 수명을 해결합니다.

안통합 액체-구동 CNG 변전소 압축기또한 하역 컬럼, 압축 장치, 가스 실린더 그룹 및 디스펜서를 하나의 스키드 또는 컨테이너형 패키지에 통합합니다. 이 올인원-레이아웃은 현장 건설 작업을 줄이고 시운전 주기를 단축하며 글로벌 해외 주유소 건설에서 점점 인기를 얻고 있는 컨테이너형 턴키 CNG 충전소 프로젝트에 적합합니다.

당사 브랜드는 대형-액체 구동-천연 가스 압축기 분야의 중국 최초의 독립 R&D 제조업체 중 하나입니다. 우리는 2024년부터 출시된 수출용-맞춤형 솔루션을 통해 중국 최초의 4500Nm³ 및 4800Nm³ 액체{5}}구동 압축기를 개발했습니다.

액체-구동 CNG 변전소 압축기는 어떻게 작동하나요?

핵심 구성 요소는 3{0}섹션 압축 실린더입니다. 단일 실린더는 2단계 천연가스 압축을 실현할 수 있습니다. 실린더 챔버는 독립적인 가스 압축 공동과 유압 오일 공동으로 분할되어 다단계 밀봉을 통해 가스와 유압 오일을 완전히 격리합니다.

전체 작업 흐름은 간단한 3단계로 구분됩니다.

모터는 유압 오일 펌프를 구동하여 유압 오일을 공급합니다.

통합된 역회전 시스템은 피스톤을 밀어서 실린더 내부에서 왕복 운동하게 합니다.

이중-측면 실린더 챔버는 부분 밀봉 누출이 발생하더라도 가스-오일 혼합 없이 천연가스를 지속적으로 압축합니다.

완전한 CNG 변전소 연료 보급 프로세스의 경우:

CNG 트레일러는 압축 천연가스를 저압 가스 공급원으로 전달합니다.-

가스는 파이프라인을 통해 PLC 시스템에 의해 제어되는 중압 및 고압-병 그룹으로 흐릅니다.

트레일러 및 병 그룹 압력이 차량 급유 요구 사항을 충족할 수 없는 경우 액체-구동 압축기가 자동으로 고압 실린더 그룹을 재충전하기 시작합니다.-

천연가스 차량을 채우기 위해 고압 가스가 디스펜서로 흘러 들어갑니다.-

전체 시스템은 CNG 트레일러의 잔류 고압 에너지를 최대한 활용하여{0}}압축기 시동 빈도와 전력 소비를 줄입니다.

통합 액체-구동 CNG 변전소 압축기의 두 가지 주요 유형

일체형 스키드 설계는 다양한 현장 조건에 맞게 완전 일체형과 일반 일체형으로 구분됩니다.

1: 완전 일체형

이 패키지는 언로딩 컬럼, 압축기, 가스 실린더 그룹 및 가스 디스펜서를 하나의 세트로 통합합니다.

고도의 통합성, 간단한 현장 수정-, 설치 후 즉시 시운전 가능

표준 전체 길이 약 9m, 40피트 하이 큐브 컨테이너와 호환 가능

토지 면적이 제한적이고 공사 일정이 빠른 현장에 적합

2: 일반 일체형

언로딩 컬럼, 압축기 및 병 그룹 중 2개 또는 3개의 모듈을 결합합니다.

유연한 레이아웃과 작은 설치 공간

가스 디스펜서를 별도로 설치할 수 있어 더욱 안전하고 편리한 주유 작업이 가능합니다.

다수의 급유 기계를 갖춘 대형 CNG 충전소에 적합

액체{0}}구동 압축기와 기존 압축기의 핵심 기술 장점

많은 방송국 투자자들은 액체{0} 구동식 압축기를 기존의 왕복동식 압축기 및 일반 액체 구동 모델과 비교합니다.{1}} 액체-구동 CNG 변전소 압축기는 분명하고 장기적인-경제적 이점을 보여줍니다.

전체 운영 비용 절감움직이는 부분은 피스톤과 피스톤 로드뿐이며 직접적인 금속 마찰은 없습니다. 마모된 밀봉 부품은 기존 왕복동 압축기에 비해 예비 부품 소비량의 10%~20%에 불과합니다. 수직 실린더 장착은 씰링 변형을 방지하고 씰링 서비스 수명을 연장합니다.

듀얼-시스템 옵션 설계이중 독립 시스템은 동시에 실행되거나 상호 백업 역할을 할 수 있습니다. 단일 시스템 작동은 전체 변위의 절반을 제공하므로 장비 유지 관리 중에 지속적인 가스 공급을 보장하여 스테이션 정지 손실을 방지합니다.

무부하 시작 및 잦은 시작-중지 지원유압 제어는 모터 작동과 실린더 압축을 분리합니다. 작업자는 시동 전에 실린더 내부의 고압 가스를 배기할 필요가 없으므로 전력을 절약하고 작업 효율성을 높일 수 있습니다.-

낮은 고장률 및 긴 서비스 수명씰링 링의 낮은 선형 속도는 마모를 줄입니다. 유압 시스템은 안정적인 장시간 작동 성능으로 더 낮은 부하를 견뎌냅니다.- 우리 현장 단위는 국내 프로젝트에서 11,000시간 이상의 누적 가동 시간을 달성했습니다.

주요 기술 매개변수 참조

일반적인 모델은 다양한 스테이션 처리량 요구 사항을 충족하기 위해 600Nm³/h에서 2500Nm³/h까지의 변위를 처리합니다.

압축 매체: 천연 가스(클래스 II 표준 GB17820)

입구 압력: 3~20MPa

출구압력 : 25MPa 이하

압축: 2-단계 압축

전력 옵션: 30KW / 37KW / 45KW / 듀얼 30/37/45KW

제어 시스템: 방폭-제어 캐비닛

액체-구동 CNG 변전소 압축기의 일반적인 응용 시나리오

✅ 버스, 대형 트럭, 차량 및 상업용 차량용 CNG 급유 변전소 ✅ 컨테이너형 스키드-장착 CNG 스테이션 턴키 프로젝트 ✅ 천연가스 장거리-장거리 전송 부스터 스테이션 ✅ CNG 모국 가스 압축 ✅ 해외 주유소 EPC 및 수출 프로젝트

액체-구동 CNG 변전소 압축기를 선택하는 이유는 무엇입니까?

유압식-구동 압축기 기술 분야의 선도적인 국내 제조업체, 대형 변위 모델에 대한 완벽한 특허 보호를 갖춘 독립적인 R&D-

동일한 동력 구성에서 당사 압축기는 더 큰 용량과 더 낮은 단위 가스 소비를 실현합니다.

국내 프로젝트 수천 시간 가동으로 안정적인 운영 데이터 검증

글로벌 고객을 위한 맞춤형 통합 스키드 및 컨테이너형 솔루션, 2024년부터 공식 수출 서비스 제공

해외 설치, 시운전 및 애프터{0}}안내에 대한 완벽한 기술 지원

자주 묻는 질문(FAQ)

Q1: 액체-구동 CNG 압축기 오일-은 무료인가요?

A1: 그렇습니다. 가스 캐비티와 유압 오일 캐비티는 다단계 밀봉으로 완전히 분리되어 있어 오일이 압축 천연 가스에 섞이지 않습니다.

Q2: 통합형 압축기를 수출용 선적 컨테이너에 실을 수 있습니까?

A2: 완전 통합형은 표준 40피트 하이큐브 컨테이너 내부에 장착할 수 있어 해상 운송이 편리하고 -현장 배포가 빠릅니다.

Q3: 스테이션 설계에 따라 변위와 출력을 맞춤 설정할 수 있나요?

A3: 사용자 정의가 지원됩니다. 우리는 다양한 국가 표준 및 프로젝트 요구 사항에 맞는 맞춤형 스키드 레이아웃, 전원 구성 및 병 그룹 매개 변수를 제공합니다.